针对斗式提升机堵死喷灰现象应该采取哪些措施

昨天我们提到斗式提升机下机壳堵死喷灰的原因，那么应该如何处理呢？首先要做的就是停车进行清理，然后根据不同的情况“对症下药”才能“药到病除”。

可采取以下一些措施：1、提高提升机的输送能力，减少“小马拉大车”现象，进而减少下机壳堵死喷灰现象。具体措施是：a)搞好设备选型工作，使之有适量的富余输送能力。b)在工厂扩建、技改或采用新技术后，要及时改进或调整提升机输送工艺，如缩短斗距，增加斗数，调整主、被动轮的速比即提高提升机驱动轮转数，改变原卸料方式；解决喷灰和堵塞故障。c)合理设计料斗尺寸，选泽合理卸料方式，减少物料卸出不完全现象。2、提高轴承的承载能力，降低提升机下链轮故障发生率。具体做法是：将提升机每头装一盘轴承改为装两盘轴承。球形套在原来基本尺寸不变的情况下，加成两盘用轴承的宽度，把密封盖的外子扣改成内子扣，深度为可通盖内子扣的长度。这样组装后，外侧轴承的外露宽度等于密封盖内子扣的深度，轴和轴套做相应的加长和缩短，以保证装配后球形套的中心与法兰轴承的中心相对应。3、降低提升机卸料口位置，使之与物料卸出方向相匹配，保证提升机顶部卸出的所有物料全部进入卸料口，彻底改变因卸料口偏高导致的下机壳堵料喷灰状况。4、对粘性物料的水分要求要严格掌握在工艺上许可的程度，不能放宽；对于提升机物料斗、链条（牵引构件）要定期检查、维修，已经破损的物料要彻底更换。一次来减少堵塞、喷灰现象的发生。

团结的力量是巨大的，以上方法要相互结合，择优使用，相信通过以上措施可以很好的解决斗式提升机下机壳堵死喷灰的现象。